【リフレッシュ休暇4日目③】鉄分多め？長野駅

はい！前回の記事の続きです！

Suicaが使えない？！

散策はきちんと入場券を購入します。しかし、Suicaが使えませんでしたｗｗ

「えぇ？」と思って確認してみたら、長野駅はエリア外でございました。

というわけで長野駅の中を散策します。

ひろ＊

現金で150円支払いました。

方面別に発車標がついています。

北しなの線・飯山線
信越線・しなの鉄道線
篠ノ井線

ひろ＊

その昔は北しなの線としなの鉄道線はJR東日本の信越本線で、長野～上野の特急も運転されていました。

北しなの線の妙高高原行（新潟県）、篠ノ井線の甲府行（山梨県）、中央本線・篠ノ井線・信越本線経由の名古屋行（愛知県）と3県に分かれています。

ひろ＊

長野県のターミナルという感じですね。圧巻。

「制御振子」確認の表示。特急列車用の確認表示ですね。あまりその辺は詳しくないので多くは語れませんが、目立ちますねｗ

表示を見て「あれ？」と思いました。5番線と3番線があって4番線がない！

北しなの線としなの鉄道線は北陸新幹線開業に伴ってJR東日本から第三セクターのしなの鉄道にそれぞれ2015年と1997年に移管されています。

4番線はどこかな？と歩いていると…。

ありました！！3番線と4番線は車止めを境に変わっているようです。

隣駅は北しなの線の駅という案内ですねｗ

善光寺が映っている駅名標。かっこいいですね。

JR東日本から移管・転籍した車両。色も塗り替えられていて車内には簡易モニターもついていました。
元々は長野地区に居た車両でした。この形式はJR東日本の長野エリアからは消滅してしまいました。

上記の115系老朽化に伴う置き換え車両。ベースはJR東日本のE129系です。
新幹線・特急を除くと最新鋭の車両です。

ぷらっとしていたら駐輪場を発見。その屋根はどう見てもホームの跡っぽい…。そういえば1番線がない…。ということで詳しくはWikipediaをご参照くださいｗ

ホームをぶらぶらしていたら特急しなのが入線。
名古屋に行きたいなぁ～。と思いましたｗｗ

以上、鉄分多めの長野駅の散策記事でしたｗｗｗ

そういえば…2番線行ってなかった！